这是一个可扩展、可编程的平台，配备了冗余的Atlan计算平台和新一代传感器，可以为2026年起投产的车辆提供全方位的自动驾驶和软件定义体验。

　　将软件定义的汽车架构推向更高的层次。

　　在GTC会议的主题演讲中，NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋先生宣布推出DRIVEHyperion9——新一代自动驾驶汽车开放平台。该可编程架构计划于2026年投产，基于多个DRIVEAtlan计算平台，旨在实现智能驾驶和智能功能。

　　DRIVEHyperion旨在实现多代兼容，具有相同的计算平台形状规格和NVIDIADriveWorksapi。合作伙伴可使用目前使用的DRIVEOrin平台，无缝迁移到NVIDIADRIVEAtlan及后续平台。

　　该平台包括计算机架构、传感器集和完整的NVIDIADRIVEChauffeur和Concierge应用程序。采用开放式模块化设计，让客户根据需求灵活选择。借助先进的AI驾驶舱功能，新一代系统可以从NCAP扩展到L3级驾驶和L4级停车。

　　核心计算

　　结构计算中包含了DRIVEHyperion的冗余。

　　借助DRIVEAtlanSoC，新一代平台将在功率范围保持不变的情况下，实现相当于当前DRIVEOrin架构两倍以上的性能。该计算能力可处理L4级自动驾驶，并提供方便安全的NVIDIADRIVEConcierge功能。

　　DRIVEAtlan是一个技术奇迹，将NVIDIA集成到AI、汽车、机器人、安全和BlueField数据中心的所有技术中。

　　它利用NVIDIA的高性能GPU架构、ArmCPU内核、深度学习和计算机视觉加速器，为冗余和多样化的深度神经网络提供了足够的计算能力，为开发人员提供了继续增加功能和改进的空间。

　　DRIVEHyperion就像汽车的神经系统，而DRIVEAtlan就像汽车的大脑。

　　增强感测

　　DRIVEHyperion9凭借DRIVEAtlan的计算性能，可以在汽车行驶时处理更多的传感器数据，从而提高冗余性和多样性。

　　升级传感器套件包括环绕成像雷达、帧速率更高的增强摄像头、两个额外的侧激光雷达、改进的底盘感知能力、更好的摄像头和超声设备布局。

　　DRIVEHyperion9架构包括14个摄像头、9个雷达、3个激光雷达和20个超声设备，以及3个摄像头和1个雷达，供车内乘客感知。

　　通过整合丰富的传感器集和高性能计算，实现了优秀的功能安全和网络安全。

　　DRIVEHyperion9将于2026年投产，使汽车工业在开始推出更智能的交通工具时，能够继续利用先进的人工智能技术的强大力量。